Ауди 80 датчик давления масла - shiestko.ru

Ауди 80 датчик давления масла

Где находится датчик давления на Ауди 80?

Audi 80 V (B4) 1991 — 1996

Как найти датчик давления масла Ауди 80?

Датчиков давления масла два — низкого и высокого давления. Датчик высокого давления установлена сверху на двигатель. Датчик низкого давления масла находится снизу, под масляным фильтром.

Эти датчики сигнализируют о недопустимом давлении масла в двигателе. Это может указывать на значительное снижение объема масла в двигателе или забитый масляный фильтр.

Но если проверка показала, что давление в порядке, возможно, датчик врёт и просится на замену. Датчики также меняют, когда они начинают «сопливить» — пропускать подтеки масла.

  • Какая рабочая температура Ауди 80 бочка 1992 года? – 1 ответ
  • Где коммутатор на Ауди 80 Б4 2.0? – 1 ответ
  • Не горят стоп сигналы Ауди 80 Б4 – 3 ответа
  • Как отвести зеркало наружное на Ауди 80 Б4? – 2 ответа
  • Заводится с огромным трудом Ауди 80 Б4 – 1 ответ
  • Холостой ход плавает в Ауди 80 Б4 – 1 ответ
  • Стрелка тахометра прыгает в Ауди 80 Б4 – 1 ответ
  • Глохнет Ауди 80 Б4 – 2 ответа
  • Глохнет Ауди 80 Б4 – 1 ответ
  • Не снимается радиатор печки Ауди 80 Б4 – 1 ответ

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Как должны стоять датчики масла в Ауди 80 Б4?

Как Проверить Датчик Давления Масла Ауди 80

Audi 80 1.6 ТД › Бортжурнал › О работе датчиков давления масла и ненавистном зуммере

Контроль за давлением моторного масла производят два датчика и один модуль управления с предупредительным зуммером, установленный в гнезде 6 дополнительного блока реле. Механизм работы этой бухгалтерской системы последующий:
При включенном зажигании на один из выводов контрольной лампы давления масла повсевременно подается напряжение.
Если давление масла (у неработающего мотора) составляет наименее 0,3 бар, контакты откалиброванного на 0,3 бар датчика низкого давления масла замыкаются, и 2-ой вывод контрольной лампы соединяется с массой, лампа зажигается).
Когда после пуска мотора давление масла увеличивается, контакты датчика размыкаются, и лампа угасает.
Датчик давления масла, откалиброванный на 1,8 бар, плотно сплетен в работе с модулем управления. Если давление моторного масла опускается ниже 1.8 бар, его контакты размыкаются и соединение модуля управления с массой прерывается — если подумать как 1-ый датчик давления масла уже давно не подает признаков жизни.
Но модуль управления передает > миф импульс на контрольную лампу только в такой ситуации, если давление масла свалится ниже 1,8 бар подольше чем на 1 секунду и обороты мотора при всем этом будут составлять более 2100 об./мин.
Тогда контрольная лампа давления масла начинает мигать, а уже сегодня, модуль управления подает предупредительный сигнал звука. Предназначение этого устройства — предотвращать выход мотора из строя изза очень низкого давления масла (к примеру, по причине малого уровня масла).

Как проверить датчик давления масла пассат б3.

Датчики давления масла
Чтоб датчики давления масла вы могли различить друг с другом, их изоляторы имеют различную расцветку:
Датчик низкого давления масла карий.

Как проверить датчик давления масла ауди 80 [ @ 2018 ]

В решении этого вопроса видео я показал как проверить датчик давления масла. Я на одноклассниках.
Датчик давления масла на 1,8 бар белоснежный.

Читать еще:  Замена сцепления шевроле авео

Как проверить датчик давления масла ауди 80.

Если после включения зажигания контрольная лампа давления масла не зажигается,
Поначалу проверьте предохранитель.
Отсоедините провод от датчика низкого давления масла и приложите к массе; если сейчас лампа зажгется, датчик неисправен. Если она не пылает, неисправна проводка либо сама лампа.
Проверка модуля управления
Отсоедините провод от датчика высочайшего давления масла и оставьте висеть в воздухе. Запустите движок и поднимите его обороты до 2500 об./мин.
Через 2.4 секунды контрольная лампа давления масла должна мигнуть, а зуммер — три раза подать сигнал. Если это совсем не так, модуль управления неисправен — поменяйте!
Если контрольная лампа не зажигается и зуммер не звучит, имеется обрыв в проводе, соединяющем модуль с клеммой 61 (D) генератора.
Если контрольная лампа зажигается и зуммер звучит, когда провод подсоединен к датчику давления масла, а обороты мотора составляют около 2500 об./мин, датчик высочайшего давления масла неисправен — при всем этом условии, что система смазки мотора в порядке.
Пустите движок на холостых оборотах, отсоедините провод от датчика высочайшего давления масла и оставьте висеть в воздухе. Если сейчас зуммер и лампа сработают, имеется обрыв в проводе, соединяющем модуль управления с клеммой 1 катушки зажигания (сигнал частоты вращения мотора).
Внимание— у дизилей сигнал идет не с катушки (ее просто нет), а с клеммы W генератора

Датчик давления в автомобиле Ауди 80: устройство и проверка состояния

Обновлено: 2017-03-20 Автор: audi39 Количество комментариев: 0

Такое оборудование, как датчик давления масла является оборудованием, основным предназначением которого является преобразование в сигналы электрического типа механического усилия. При этом сигналы могут иметь напряжение разного рода. После расшифровки данные сигналы дают возможность оценивать давление. Сегодня мы разберем, где находится датчик давления на ауди 80, как его проверять, как осуществлять управление.

Наиболее распространены два варианта, функционирующие при различных уровнях давления: 0,3 бар и датчик 1,8 бар. Второй вариант отличается тем, что оснащен специальной изоляцией белого цвета. В двигателях, работающих на дизеле, применяются приборы на 0,9 бар, оснащенные серого типа изоляцией.

Многих водителей интересует вопрос, где находится датчик давления на ауди 80. Расположение зависит от типа двигателя. В четырехцилиндровых устройство на 0,3 бар располагается прямо на торце цилиндрического блока, с левой стороны в отсеке мотора. Для давления масла в 1,8 или 0,9 оборудование крепко монтируется на кронштейне фильтра. В пяти цилиндровом двигателе оборудование располагается с левой стороны от цилиндрического блока, прямо перед отверстием, которое указывает на уровень имеющегося масла.

Для чего применяется датчик давления масла Ауди 80?

Во время работы двигателя, в нем иногда образуются трения. В места, где встречались подобные проблемы необходимо осуществлять подачу масла. Оно может подаваться несколькими способами, например, разбрызгиваем. Обязательным условием для разбрызгивания является наличие давления. Когда уровень давления понижается, то сокращается количество подаваемого масла, а это ведет к нарушениям масляного насоса. В результате нарушения функционирования насоса для подачи масла, значительно увеличивается трение узловых элементов, как результат, определенные детали могут заклинивать, ускоряется износ «сердца автомобиля». Чтобы избежать все негативные моменты, в смазочную систему Ауди 80 б4, как и в другие модели, встраивается датчик давления подаваемого масла для его регуляции.

Считывание поступающего сигнала осуществляется самыми различными способами. Обычно водитель не получает подробного отчета, он ограничивается сигналами сигнализатора в форме масленки на панели инструментов или приборов в салоне, если показатель падает до самого низшего.

В других моделях автомобилей показатель может отображаться на шкале оборудования со стрелками. В последних моделях уровень давления в блоке применяется не столько для контролирования, сколько для рационализации функционирования двигателя.

Читать еще:  Не заводится ситроен с4

Устройство оборудования

В оборудовании устаревшего образца, ставшего уже классическим, датчик давления масла ауди 80 б4 замеры базируются на изменении упругости мембраны. Подвергаясь изменениям формы и прочих явлений, мембрана оказывает давление на шток, который сжимает жидкость в трубе. С другой стороны сжимаемая жидкость оказывает давление на другой шток, а он уже поднимает стрелку. Также данное измерительное устройство называется динамометром.

Современные варианты оборудования осуществляют измерения с помощью датчика- преобразователя. Данный датчик монтируется в блок с цилиндрами, а показания измерений в дальнейшем передаются в бортовой компьютер в виде преобразованных электронных сигналов. В последних моделях функция чувствительного элемента приходится на специальную мембрану, которая имеет резистор. Данный резистор способен изменять уровень сопротивления при деформации.

Проверка датчиков давления масла

Данная процедура осуществляется в несколько этапов:

  1. Прежде всего, необходимо проверит уровень масла.
  2. Далее проверяется состояние электрической проводки в обоих датчиках( и на 0,3 бар и на 1,8 бар).
  3. После этого снимается датчик давления на 0,3 бар.
  4. Вместо демонтированного датчика устанавливается манометр подходящего типа.
  5. Если вы планируете использовать дополнительные измерительные приборы, например VW, то далее необходимо привинтить датчик к оборудованию для проверки.
  6. После этого выполняется присоединение к массе прибора для контроля.
  7. Далее осуществляется присоединение измерительного прибора для напряжения к датчику давления через и систему дополнительных проводов, также измерительный прибор присоединяется к аккумулятору, а именно к «+» полюсу.
  8. Если все присоединено правильно, и может работать в нормальном режиме, диод или лампа загорится.
  9. После того, как загорелись диод или лампа, необходимо запустить работу двигателя и медленно поднимать обороты.
  10. Если манометр достигнет показателя от 0,15 до 0,45 бар, лампа для контроля или диод погаснут. Если этого не произошло, значит, нужно заменить датчик на 0,3 бар.

После этого приступаем к проверке датчика на 1,8 и 0,9 бар, которая выполняется в следующей последовательности:

  1. Отсоединяем электрическую проводку для датчика давления масла на 0,8 бар или 0,9 бар для дизельного двигателя.
  2. После этого осуществляем подключение измерительного прибора для исследования уровня напряжения давления к положительному полюсу батареи аккумуляторного типа и собственно самому датчику.
  3. Если все сделано правильно, контрольная лампа не должна загораться.
  4. После этого для проверки датчика на 0,9 бар нужно поднять обороты работы двигателя , пока присоединенный измерительный прибор на покажет показатель в районе от 0,75 бар до 1,05 бар. Если теперь лампа не горит, нужно поменять датчик.
  5. Для проверки датчика на 1,8 обороты поднимаются до 1,5-1,8 бар. Здесь также должна загореться лампа. Если этого не произошло, значит необходимо поменять оборудование.

Датчики давления масла на Ауди 80 следует периодически проверять. Как это сделать — смотрите далее.

Контрольная лампа давления масла

Слева: на автомобилях с дополнительными приборами вместо обычного датчика давления масла, калиброванного на 1,8 бар, устанавливается такой датчик (3). Его провод подсоединен к указателю давления масла (2) и проводу датчика низкого давления масла (1)

Справа:Такой же датчик давления масла(обозначен стрелкой)устанавливается около масломерно-го щупа пятицилиндрового двигателя

Контроль за давлением моторного масла осуществляют два датчика и один модуль управления с предупредительным зуммером, установленный в гнезде 6 дополнительного блока реле (см. выше). Принцип работы этой системы следующий:

• При включенном зажигании на один из выводов контрольной лампы давления масла постоянно подается напряжение.

• Если давление масла (у неработающего двигателя) составляет менее 0,3 бар, контакты откалиброванного на 0,3 бар датчика низкого давления масла замыкаются, и второй вывод контрольной лампы соединяется с массой, лампа загорается).

• Когда после запуска двигателя давление масла повышается, контакты датчика размыкаются, и лампа гаснет.

Читать еще:  Фольксваген поло где находятся предохранители

• Датчик давления масла, откалиброванный на 1,8 бар, тесно связан в своей работе с модулем управления. Если давление моторного масла опускается ниже 1.8 бар, его контакты размыкаются и соединение модуля управления с массой прерывается — между тем как первый датчик давления масла давно уже не подает признаков жизни.

• Однако модуль управления передает этот импульс на контрольную лампу лишь в том случае, если давление масла упадет ниже 1,8 бар дольше чем на 1 секунду и обороты двигателя при этом будут составлять более 2100 об./мин.

• В этом случае контрольная лампа давления мЦрла начинает мигать, а кроме того, модуль управления подает предупредительный звуковой сигнал. Назначение этого устройства — предотвращать выход двигателя из строя изза слишком низкого давления масла (например, из-за низкого уровня масла).

Датчики давления масла

• Чтобы датчики давления масла можно было различить между собой, их изоляторы имеют различную окраску:

Датчик низкого давления масла коричневый.

Датчик давления масла на 1,8 бар белый.

• Если во время работы двигателя загорелась контрольная лампа давления масла (и раздался предупредительный звуковой сигнал), необходимо сразу же остановиться!

• Немедленно заглушить двигатель, проверьте уровень масла. Если уровень масла нормальный:

• Отсоедините провод от датчика низкого давления масла и оставьте его висеть в воздухе, включите зажигание; если контрольная лампа продолжает гореть, ее проводка замкнута на массу и двигателю ничего не грозит.

• Отсоедините провод от датчика высокого давления масла и приложите к массе, включите зажигание; если лампа продолжает гореть и к тому же раздается звуковой сигнал, неисправен модуль управления или его проводка — двигателю ничего не грозит.

• Если результаты проверки иные, имеется подозрение, что система смаз’ки двигателя вышла из строя. Продолжите путь на буксире!

• Возможно, неисправен один из датчиков давления масла. Иногда работоспособность датчика восстанавливается, если покачать его электрический разъем.

• Если после включения зажигания контрольная лампа давления масла не загорается,

• Сначала проверьте предохранитель.

• Отсоедините провод от датчика низкого давления масла и приложите к массе; если теперь лампа загорится, датчик неисправен. Если она не горит, неисправна проводка или сама лампа.

Проверка модуля управления

• Отсоедините провод от датчика высокого давления масла и оставьте висеть в воздухе. Запустите двигатель и поднимите его обороты до 2500 об./мин.

• Через 2 секунды контрольная лампа давления масла должна мигнуть, а зуммер — трижды подать сигнал. Если это не так, модуль управления неисправен — замените!

• Если контрольная лампа не загорается и зуммер не звучит, имеется обрыв в проводе, соединяющем модуль с клеммой 61 (D+) генератора.

• Если контрольная лампа загорается и зуммер звучит, когда провод подсоединен к датчику давления масла, а обороты двигателя составляютоколо 2500 об./мин, датчик высокого давления масла неисправен — при том условии, что система смазки двигателя в порядке.

• Пустите двигатель на холостых оборотах, отсоедините провод от датчика высокого давления масла и оставьте висеть в воздухе. Если теперь зуммер и лампа сработают, имеется обрыв в проводе, соединяющем модуль управления с клеммой 1 катушки зажигания (сигнал частоты вращения двигателя).

Замена датчиков давления масла

• Купите нужный датчик давления масла в белом или коричневом корпусе (см.выше) и новое уплотнительное кольцо.

• Затяните датчик давления масла с усилием 25 Нм.

Слева: четырехцилиндровыйдвигатель — датчики низкого(1)и высокого (2) давления масла установлены на фланце масляного фильтра (3)

Справа: пятицилиндровый двигатель — датчики высокого (1) и низкого (2) давления масла установлены на двигателе слева под корпусом термостата

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector