Дэу нексия заводится и глохнет - shiestko.ru

Дэу нексия заводится и глохнет

Nexia N150 заводится и глохнет

  • Нравится
  • Не нравится

Azat-004 30 Dec 2016

  • Нравится
  • Не нравится

easy 30 Dec 2016

Из-за датчика скорости не заглохнет, сто процентов, а когда глохнет машина она из диагностики не выкидывает??

  • Нравится
  • Не нравится

Koshale 30 Dec 2016

Вопрос второго класса. Регулировка хх и подача топлива идет в зависимости от скорости. Почините в этом месте и скорее всего пройдет
На старых отгнивает провод на датчике скорости

Да кстати, я вам тут пишу а вы не рассказали когда глохнет

То что я описал было на механике при переключениях и в пробках
Сообщение отредактировал Koshale: 30 December 2016 — 08:23

  • Нравится
  • Не нравится

Vadim_vv 30 Dec 2016

из за датчика скорости и заглохнет 101% — отсечка по скорости

проходили и не раз

  • Нравится
  • Не нравится

Azat-004 30 Dec 2016

  • Нравится
  • Не нравится

JAVA 30 Dec 2016

Помню как то раз приезжала Нексия в перед едет глохнет назад нормально ездит! При этом ошибок не было! Глючил датчик скорости!

  • Нравится
  • Не нравится

Bern 05 Jan 2017

Вопрос второго класса. Регулировка хх и подача топлива идет в зависимости от скорости.

Интересно? Скорость 60 км/час на 3 и скорость 100 км/час на 5, и какая разница в топливоподачи при равных оборотах?

  • Нравится
  • Не нравится

MEGABYTE 05 Jan 2017

Вопрос второго класса. Регулировка хх и подача топлива идет в зависимости от скорости.

Интересно? Скорость 60 км/час на 3 и скорость 100 км/час на 5, и какая разница в топливоподачи при равных оборотах?

Если собрана под чистую Европу , возможно срабатывала » защита от дурака» , только отсечка не по оборотам , а по скорости

Нексия глохнет – все причины и решения проблемы

Неожиданно для владельца Нексии становится проблема, когда автомобиль вдруг глохнет. Причин может быть несколько почему глохнет ваш автомобиль, и в этой статье мы разберем каждый из этих причин и поможем отыскать решение данный проблемы.

Возьмем за ситуацию, когда ты подъезжаешь к светофору, выжимая сцепление снимаешь с передачи и нажимаешь на тормоз. И тут в момент нажатия педали сцепления глохнет двигатель нексии. По большому счету подобных ситуаций великое множество, главный признак что нексия глохнет на холостых, не держит холостые или глохнет после отпускания газа.

Проблема: Глохнет на холостых

Решение: Заменить регулятор холостого хода

Если нет холостого хода, и машина глохнет, чаще всего это значит что виноват датчик холостого хода, его также называют регулятор холостого хода. Цена на такой датчик может начинаться от 200 рублей и выглядит он так:

Находится он на дроссельном узле. Меняется за 10 минут, достаточно открутить да болтика шестигранным ключом. У нексии это такой датчик выходит из строя раз в 60-100 тысяч километров. Но есть Но. Не берите самый дешевый датчик, так как часто они идут бракованные, и переплатить всё равно придется, покупая 2-3 раза этой датчик.

Итак, если у вас нексия глохнет на холостых – виноват датчик холостого хода. А если не он? Конечно, каждый случай индивидуальный, но нексия достаточно надежная машина, поэтому все болячки уже известны. Бывает также редкие случаи, когда виной всему неисправность вакуумной системы, например вакуумного усилителя тормозов. Также банально, нехватка воздуха, или засорились воздушные каналы. На датчике холостого хода образуются масляные отложения, которые полностью перекрывают воздушный канал на ХХ оборотах и дэу нексия глохнет.

Проблема: Нексия глохнет на ходу

Второй случай, когда при нажатии на газ автомобиль глохнет. В этом случае автомобилю явно не хватает искры или топлива. Например, если у вас плохие ВВ провода, то при нажатии на газ, нексия будет захлебываться в бензине и глохнуть. В этой цепочке также могут быть виноваты Свечи зажигания, и катушка зажигания. Рекомендуется проверить свечи, и проверить сопротивление на катушке. Конечно, если у вас есть сканер диагностики для нексии, то вы сразу можете считать ошибки и посмотреть какие цилиндры у вас работают нестабильно.

Признаки неисправности системы зажигания будет троение автомобиля, у вас будет складываться ощущение что автомобиль работает на одном, двух, трех цилиндрах. Езда на троящем моторе не рекомендуется – не сгоревшее топливо испортит катализатор (нейтрализатор), а также расход топлива увеличиться в 3 раза.

Как результат Нексия глохнет.

Третий случай, когда ничего не предвещало беды, когда вы едите по трассе и вдруг подъем и машина чихает и глохнет. Тут всё банально просто, автомобилю не хватает топлива. Это случается по нескольким причинам:

  • Низкий уровень топлива, при езде “в горку” бензин перетекает в баке и утекает от топливного насоса
  • Низкий уровень топлива, при неисправном указателе топлива на приборной панели. У нексии есть особенность, чаще всего на автомобилях после 2008 года (n150) лампочка низкого уровня топлива не загорается вовсе, или загорается слишком поздно, чтобы сигнализировать вам о недостаточном количестве бензина.
  • Топливный фильтр засорился
  • Топливный насос выходит из строя и не качает достаточное давление в систему.

Итак, как итог, мы специально указали множество причин почему глохнет автомобиль, так как ситуации и автомобили у всех разные. Нексия может глохнуть как на холостую, так и на ходу, как на холодную так и на горячую. Решения проблемы идентичны, поэтому инструкции которые приведены в статье подходят для автомобилей дэу нексия как 8 клапанов так и 16 клапанов.

Дэу Джентра заводится и сразу глохнет

Неоднократно автовладельцы Джентра сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого эффекта не мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент.

Видео

Видео материал расскажет, почему транспортные средства заводится и сразу глохнет, причины возникновения неисправности и методы ее устранения

Причины неисправности

Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы. Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:

  1. В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо. Это связано с неисправностью в топливной системе.
  2. Выход со строя элементов системы зажигания может привести к эффекту, что автомобиль заводится и глохнет.
  3. Потеряна герметичность в системе впрыска, а именно пробой прокладок и подсос воздуха.
  4. Неисправность в электронном блоке управления двигателя.

Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.

На холодную

На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей. В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.

Лечится эта неисправность двумя путями:

  • Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать. Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.
  • Регулируем нормальную работу бензонасоса, проверяем и стабилизуем давление в топливной магистрали, проверяем топливный фильтр, а также отрегулируем зазор дроссельной заслонки. Также, проверяем работоспособность свечей зажигания и высоковольтных проводов. На всякий случай, стоит провести диагностику катушки зажигания.

После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.

На горячую

Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:

  • Проблема в топливной системе. Стоит проверить бензонасос, давление в магистральных трубках, состояние фильтра горючего, герметичность топливной рампы.
  • Свечи зажигания и провода. Эта неисправность может послужить причиной возникновения эффекта «запустился-заглох».
  • Плохое состояние топливных форсунок.
  • Проблема кроется в системе управления двигателем, где выскочило много ошибок.

Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.

Эффект «запустился-заглох» на Дэу Джентра встречается довольно часто, особенно в зимний период. Поэтому, перед каждым сезоном стоит проводить диагностику основных систем, а также устранять неисправности, которые возникают. Если автолюбитель не может самостоятельно определить причину, то рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все быстро и качественно.

Заводится один раз и сразу глохнет

всем привет! нексия 1.5 8кл. заводится один раз и сразу глохнет, далее не схватывает до полного разряда акб, искра есть свечи новые, насос качает. Заряжаю акб 2 часа и история повторяется. ЧТО ДЕЛАТЬ? откидывал ДАД результат ноль. (((

You may also like.

Замки передних дверей нихрена из за мороза не закрываются

by Adminrive · Published 09.11.2015

Какие лампы на габаритах и на стоп сзади подскажите от чего может подходят

by Adminrive · Published 21.04.2017

Ни жезла и всегда зеленого до горизонта

by Adminrive · Published 17.03.2017

33 комментария

Заливает свечи скорее всего, да, и зачем крутить до полного аута аккумулятора. Или газуют на весь двор некоторые … Два раза покрутил-открыл капот, датчик кислорода скорее всего, бенз беспантовый. Зазор на свечах посмотри, хотя мало вероятно, морозов то нет чтоб из-за зазора закидывало. Возможно лямбда, полюбому датчик какой-то

это факт, а почему.

я и форсунки мыл уже!

Денис, от бенза зависит.у меня так было.заводил толькос толкача.пока его не выкатал.ща норм

я на веревке таскал — не заводится(

Если свечи мокрые зачем таскать?

метки на грм проверь

она всего ночь простояло — что за ночь могло б*ять сломаться.

Денис, вчера тоже и свечи на другие менял и таскал и акуму домой носил, ни что не помогало, сходил в магазин купил НОВЫЕ СВЕЧКИ, и как часики завелась.

Если бензин льет, смотри искру, катушка модуль провода, или как вариант газораспределения.

Кстати,а он есть на 1,5 8?

Причем здесь дпкв, да как ты говоришь что дпкв если сам не в курсе если ли он))))…если трамблер то нету там дпкв. На 16кл стоит дпкв

нет у меня трамблера

давно топливный фильтр менял? Тот который под днищем.

на два года у меня хватило этого фильтра. Притом, что заправляюсь только на лукойле. Стоял бы этот фильтр под капотом было бы дело. А так перемерзает он, даже если доды немного нахватал.

Завелась заглохла покрути чуть выкрути свечу мокрая значит бенз поступает проверяй электрическую часть пропадает питание на модуль

проблема решена! дпкв хандрил

Артур, ну,чё ты,умник,посмотри на решение проблемы.Ты уже не первый раз идёшь против решения проблемы.Почитай ответы хозяина машины по поводу ДПКВ,да и на причину в целом.

Евгений, за умника спасибо, за злопамятство аут, если ты не заметил умник, то автор не упомянул год машины, соответственно отсюда и пошло все, упомянул бы год и я не писал бы про 16кл, а сразу разделил 8клапанники, умник.

Артур, я вывод сделал только по симптомам,поэтому сразу обвинил ДПКВ.
А про злопамятство… Я не понимаю,о чём ты…

Ты сказал на угад сам не зная есть ли он вообще

На моей были такие симптомы,вот я и решил.Заметь,я почти сразу поинтересовался датчиком ПКВ,что бы не вводить в блуд человека.Так что это не «угад»,а опыт.Как бы тебе этого не хотелось.

Если ты не знал даже-что за мотор у него стоит а ты сразу пр дпкв, симптом у него не указыал на конкретно на дпкв. Если это трамблерный то мог бы быть тупо бегунок, а ты сказал как было у тебя, тупо на угад, «если не заводится значит Может быть дпкв, у меня же было такое». Это твои мысли были такими

Какой опыт тыкая пальцем в небо

Ясно с тобой все, перечитывай много раз

Да хоть пальцем в жопу.Повторяю для особо одарённых:причиной был ДПКВ.А ты писал выше «при чём здесь ДПКВ?»Учись,студент!
Ещё вопросы?

Читай выше, разъяснил специально для одоренных, умник

Ты еще тут причеши,что гидроудар бывает на мойке.Такую чушь никто никогда не нёс.То же мне советчик,хотя бы опроверг свои слова перед человеком.

Пф, если не встрел такого то не говори, что говорю чуть, он взял во внимание. Не умничай не умный ты не идет тебе да и не умеешь ты быть умным, таких советчиков а может то а может это дохера, удачи

Форум → Daewoo → Nexia → Эксплуатация

У меня Daewoo Nexia 2007 года 16 клапанов с кондиционером потекла помпа, что бы ее поменять пришлось снять ремень ГРМ снять все ролики и заднюю крышку.

После замены помпы по книге установки всех роликов и ремня ГРМ натяжения ремня не было. Посмотрели как стояла старая помпа оказалось, что не по пазам как в книге. Установили ее так же как и прошлую ремень

ГРМ поставили по меткам машина завелась но постукивали клапана. Проехав 200 метров машина заглохла и больше не заводиться. Проверили, компрессии в цилиндрах нет.

Я посмотрел ремень ГРМ на месте цел все ролики на месте. Все стоит по меткам.

Platon13: ГРМ поставили по меткам машина завелась, но постукивали клапана. Проверили, компрессии в цилиндрах нет

Так может ошиблись, все-таки с метками, и это поршни постукивали по клапанам, если компрессия пропала во всех цилиндрах?

Более уместно задать этот вопрос тем мотористам, которые делали капремонт движка.

Забыли что-то затянуть как следует или зафиксировать один из разъемов.

Поступать следует как и при обычном поиске такой неисправности. Сделать диагностику.

Нашел причину из распредвала выскочила шпонка которая держит шкив. Снял головку и отвез в центр жду результата. правда на поршнях выточено под клапана мне в центре сказали что они все таки загнулись и эти выточки на поршнях сделаны для того чтоб при работе выпускные клапана не бились об поршень.

имхо с метками ошиблись. это плохо

а из за регулятора давления топлива и одной не работающ-ей форсунки может быть такое? потому что диск сцепления еще годный к эксплуатации


to Platon13:
печально-согнули клапана-ремонт головки

Все это очень печально с клапанами,а по сему всем советую,не экономьте на ремонте такой вещи как двигатель или коробка,гоните в автосервис. Избаветесь от головной боли по поводу правильности сборки и т.д. И если что не так,спрос с них. Сам через это прошел,и уверен на 100% в правильности поговорки что скупой платит дважды, а чаще всего и трижды.

всем доброго времени суток.Причина такая нексия 2007 1.5 16 клапанная после капиталки машина заводится и через секунду глохнет ,и заводится только через нажатия на газ, а так не в какую.Искра есть бензин есть а глохнет парозитина метки выстовлены все правельно свечи новые вв новые.Что делать подскажите

to некс: если заводится только с нажатым газом-рхх барохлит.попробуй сними его wd-шкой во внутрь попшикай,не устанавливая подключи фишку пару раз включи и выключи зажигание.придерживай шток пальцем чтоб не вылетел собери на место

а из за этого рхх она может и глохнуть потомучто работает всего секунду ну мах 2

to некс: при запуске нажми на газ слегка и держи если заводится и работает 100% рхх

не фига работает рхх выдвигается и задвигается, а результат тот же завелась и заглохла и так каждый раз когда пытаюсь завести.Завелась и заглохла может какая еще причина есть.

На Audi A 6 поменяли ГРМ проехав 40 км машина заглохла. Позвонили мастеру( в это время отбуксировали машину до ближайшей мастерской, где сделали диагностику) . Мастерская делавшая замену ГРМ ответила что о том что ремень порвался про диагностировать не возможно .

Эвакуатор отвез машину в мастерскую. Хотелось бы узнать причину поломки машины после замены ГРМ находясь на месте. Но мастер просит привезти ключи оставить их . Хотелось бы поприсутствовать во время проверки машины на предмет причины поломки. Но мастер говорит что это не практикуется. Мол как будет окно так машину и будут смотреть.

Попахивает каким то подвохом. Причина сомнений в том что уже по телефону он пытался доказывать что дело не в ремне. Подскажите как быть пожалуйста

Читать еще:  Коды ошибок лада калина
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector