Ремонт коробки ваз 2114 - shiestko.ru

Ремонт коробки ваз 2114

professional transmission repair VAZ 2108 — 2109 — 21099 — 2113 — 2114 — 2115 in Moscow, Russian Federation

Ремонт коробки передач
ВАЗ 2109 | ВАЗ 2108 | ВАЗ 21099 | ВАЗ 2113 | ВАЗ 2114 | ВАЗ 2115
установка | купить | замена мкпп ваз всех модификаций
замена сцепления
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Переборка вашей КПП осуществляется в течение 2 часов в вашем присутствии.
Стоимость переборки – 4000 руб. + запчасти по факту износа.
Снятие и установка коробки на автомобиль – 2000 рублей.

ВНИМАНИЕ: для Вашего удобства существует услуга – экспресс замена кпп класса ВАЗ 2109 — 2115. Когда нет времени ждать переборки вашей, либо ремонт нецелесообразен – стоимость запчастей превышает стоимость самого агрегата, мы предложим заменить его на восстановленный нашими слесарями аналогичный и полностью подготовленную для эксплуатации.

Цены на замену мкпп семейство ВАЗ 2109 фиксированные и указаны при условии целого корпуса, блока шестерни. В случае же дефекта одной из частей корпуса, блока шестерни 1-2, 3-4, 5 передачи или главной пары к стоимости обмена добавляется стоимость данной части — 2000 руб. Работы занимают от 1.5 до 2.5 часов.

Стоимость экспресс замены кпп

кпп /восстановленные/ на продажу:

Гарантия 1 год или 60 000 км. пробега на работы и коробки передач ВАЗ

Новая коробка передач ВАЗ 2109

Цены на дополнительные работы при ремонте механической коробки переключения передач ВАЗ:

Комплексная дефектовка /разборка/

Замена сцепления /как отдельная работа/

Снятие и установка механической коробки переключения передач как отдельная работа – без ремонта

Замена сцепления при снятой кпп

Схема коробки передач ВАЗ 2108 — ВАЗ 21099 — ВАЗ 2115:

валы коробки передач

шестерни коробки передач

дифференциал коробки передач

выбор передач кпп

Большинство обращений автовладельцев марок ваз семейства 2115 это характерные шумы от подшипников. Пример такой работы по замене несущих подшипников на валах и сальников кпп в фотографиях:

Большинство жалоб на работу кпп семейства ваз 2114 — это не только шумы, как правило это хруст при включении 2 передачи. Пример такой работы в фотографиях — замена несущих подшипников, сальников, синхронизаторов, шестерни 2 передачи, муфты 1 — 2 передачи):

Ремонт коробки передач ВАЗ 2108 — 2109 — 21099 — 2113 — 2114 – 2115

  • Передача переключается с хрустом.
  • Появление посторонних шумов на нейтральной передаче.
  • Люфт коробки передач ваз 2109. Болтающийся рычаг говорит о разрушении шарнира или износе кулисы.
  • Понижение уровня смазки из-за утечки трансмиссионной жидкости.

Если вам нужен срочный ремонт мкпп ВАЗ 2109, в нашем автосервисе гарантируется быстрая профессиональная помощь. После разборки, диагностики и дефектовки специалист проведет ремонт коробки передач ВАЗ 2109 в короткие сроки или полностью заменит изношенный агрегат.

Коробка передач ВАЗ 2113: технические особенности
Следующее поколение переднеприводных ВАЗов комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач: ВАЗ 2113 имеет обновленную главную пару с передаточным коэффициентом 3,7. Сложное устройство коробки не допускает непрофессионального вмешательства: ремонт кпп ВАЗ 2113 должен проводиться только специалистам и только в условиях автосервиса.
Доработанная конструкция имеет ряд типичных неисправностей, которые особенно часто проявляются на старых автомобилях. Ремонт коробки передач ВАЗ 2113 требуется при появлении постороннего шума в результате износа шестерен и подшипников, также возникают проблемы с утечкой масла, сбои при переключении передач во время движения. Для точной диагностики неисправности и замены деталей необходимо обратиться в специализированный сервисный центр: мы предлагаем ремонт мкпп ВАЗ 2113 на выгодных условиях.
Если вам нужно купить коробку передач ВАЗ 2113, здесь предлагается выбрать и приобрести восстановленные агрегаты, они обойдутся очень недорого. Б/у трансмиссия способна прослужить не один год при правильном обращении. Замена станет выгодным решением, если агрегат сильно изношен, и для его восстановления требуется большое количество деталей.

Пример разборки — сборки кпп коробки передач ВАЗ 2113, в фотографиях, чуть ниже. Меняем комплект подшипников, сальники, шестерню и муфту 1-2 передачи:

Ремонт коробки передач ВАЗ 2114
Коробка передач ВАЗ 2114 имеет те же особенности, что и у других представителей этого поколения Лады. Переднеприводный автомобиль комплектуется 5-ступенчатым механическим агрегатом со сложным устройством, механика требует правильного обслуживания и тщательного подбора трансмиссионного масла.
Ремонт коробки передач ВАЗ 2114 проводится в несколько этапов:

  • Разборка и диагностика. Владельцу необходимо обратиться в автосервис при появлении посторонних шумов, скрежета, сложностей при переключении передачи.
  • Дефектовка деталей и их замена. Ремонт мкпп ВАЗ 2114 с полной переборкой стоит от 2000 рублей, стоимость замены деталей рассчитывается отдельно.
  • Сборка и регулировка рабочих параметров. Ремонт кпп ВАЗ 2114 завершается выходной диагностикой для проверки полной работоспособности автомобиля.

Также здесь вы сможете купить коробку передач ВАЗ 2114 для быстрой замены агрегата и восстановления работоспособности автомобиля.

Коробка передач ВАЗ 2115
Чтобы купить коробку передач ВАЗ 2115 без лишних затрат, воспользуйтесь услугами нашего автосервиса. Здесь предлагаются восстановленные агрегаты с небольшим сроком использования, мы предлагаем комплектующие в отличном состоянии. Это отличная возможность сэкономить на ремонте кпп ВАЗ 2115: если агрегат сильно изношен, выгоднее поменять его целиком, а не восстанавливать.
Ремонт коробки передач ВАЗ 2115 проводится аналогично тринадцатой и четырнадцатой модели. 5-ступнчатый механический агрегат отличается надежностью, он стал одной из причин популярности модели. Однако шестерни, подшипники и другие детали подвержены износу, поэтому со временем возникают скрипы, посторонние шумы, после чего возникают проблемы с переключением передач.
Чтобы коробка передач ВАЗ 2115 служила безотказно, закажите ее ремонт или замену в нашем автосервисе, автолюбителям предлагаются невысокие цены на все виды услуг. Наши специалисты завершат ремонт мкпп ВАЗ 2115 в короткие сроки, клиентам предоставляется гарантийный талон.

Основные составные узлы коробки

КПП ВАЗ 2114: устройство, неисправности, снятие коробки передач своими силами

Четырнадцатый ВАЗ (как и ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115) комплектуется пятиступенчатым КПП передач механического типа. Данная КПП аналогична агрегатам, которые устанавливались на восьмерку, однако в ней поменяна главная пара.

Из данной статьи вы узнаете технические характеристики и особенности конструкции КПП на ВАЗ 2114, как выполняется ремонт и обслуживание коробки передач четырнадцатой, и какая актуальная стоимость бывших в использовании и новых агрегатов.

Разобранная коробка передач

КОНСТРУКЦИОННЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Конструктивно устройство КПП делится на 3 основные части: картер КПП, задняя крышка и картер сцепления. Внутренности устройства можно разделить на две группы – главную пару и дифференциал с передаточными числами.

Главная пара, она же ведущий вал КПП, выполняет функцию снижения передаваемых с двигателя на коленной вал оборотов. ГП КПП ВАЗ 2114 уменьшает обороты движка почти в четыре раза (передаточный коэффициент – 3.7).

Читать еще:  Замена сцепления фиат дукато

Манипуляции с главной парой, направленные на изменение передаточного коэффициента, позволяют менять длину передач, что дает возможность влиять на разгон и максимальную скорость четырнадцатой. Однако вмешиваться в работу коробки без должной квалификации не рекомендуется – можно наделать непоправимых дел.

Идущая в стоковой комплектации коробка передач ВАЗ 2114 обладает следующими передаточными числами:

  • Первая скорость – 3,636;
  • Вторая скорость – 1,95;
  • Третья скорость – 1,357;
  • Четвертая скорость – 0,941;
  • Пятая скорость – 0,784;
  • Задний ход – 3,53.

Как свидетельствуют отзывы владельцев четырнадцатой, штатная коробка не является идеалом инженерного мышления – первая скорость через чур короткая, вторая, наоборот – длинная. Плохо подобранные передаточные числа стают причиной серьезной потери динамика автомобиля при разгоне в момент переключения скорости с 1 на 2.

Стоимость новой коробки передач на ВАЗ 2114 составляет порядка 16 тыс. рублей, бывшие в пользовании КПП можно найти по цене от 4 до 10 тысяч, их цена сильно варьируется в зависимости от состояния.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Несмотря на неидеальную работу, коробка ВАЗ 2114, при правильной эксплуатации, отличается хорошей выносливостью и долговечностью. Если не мешкать с профилактикой и оперативным устранением поломок, ремонт ее обходится не дорого.

Рассмотрим основные неисправности КПП, с которыми может столкнутся владелец четырнадцатой:

  1. Отсутствия фиксации скоростей при переключении. Если скорости “вылетают”, причина, скорее всего, заключается в изношенных зубьях на шестернях и муфте. Ускоренному износу данных деталей способствует неправильное переключение скоростей с несоблюдением скоростного режима. Устраняется проблема заменой шестерней.
  2. Тугой ход рычага переключения скоростей. Причины – механические повреждения зубцов фиксации рычага на шарнире либо износ реактивной тяги, также не помашет проверить целостность пластиковых деталей привода КПП;
  3. Гудит коробка передач ВАЗ 2114. Чаще всего КПП гудит на нейтральной передачи. В первую очередь необходимо проверить и, при необходимости, долить масло (вообще гудеть коробка может из-за использования некачественных смазочных материалов). Если масло в норме, проблема заключается в износе подшипника на первичном валу, определить который можно только на диагностике либо разобрав КПП;
  4. Хруст при смене скорости. Тут необходимо менять износившийся синхронизатор, при чем менять его необходимо сразу после того, как проблема была обнаружена, поскольку если затянуть – полностью полетит блок шестеренок;
  5. Стук. Стучать коробка передач на ВАЗ 2114 может как при нагрузке, так и без нее, причем – на любой передаче. Причина стука – поврежденная ведущая шестерня проблемной передачи.

Одним из ключевых факторов беспроблемной эксплуатации КПП четырнадцатой является использование качественных смазочных материалов. Наиболее подходящий вариант – минеральное масло категории GL-4. Стоит оно недешево, но свое дело делает на 5+, при использовании минерального масла ремонт КПП ВАЗ, требуется, как правило, крайне редко.

Большая часть владельцев ВАЗ 2114 сходится на мнении, что лучшим маслом для КПП является 75W90. Оно отличается большей текучестью, чем типичные масла для коробки, за счет чего смазка лучше попадает в те места КПП, смазывание которых предусмотрено исключительно разбрызгиванием. Хорошие варианты 75W90 – Hypoid-Getriebeoil TDL и Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5).

Проверка уровня масла должна выполняться с периодичностью в три недели. В коробке передач четырнадцатой передачи размещены вертикально, самая верхняя – пятая, именно она наиболее подвержена выходу из строя из-за недостачи смазки, поэтому заливать масло всегда необходимо по максимальную отметку, а лучше всего – на 200-250 мл. больше требуемой нормы.

СНЯТИЕ И РЕМОНТ

Практически любой ремонт КПП ВАЗ 2114 своими руками – установка новых подшипников, сцепления либо шестерней, предполагает ее снятие. Для этого вам потребуются отвертки, набор ключей, ВД-40 и подвесное оборудования для поднятия агрегата.

Разберемся, как снять коробку передач четырнадцатой:

  1. Загоняем автомобиль на эстакаду либо в гараж с ямой. В первую очередь отключаем и убираем аккумулятор, далее сливаем с КПП масло и снимаем стартер. Для этого нужно отключить от него провода питания, снять защитную рубашку выкрутить две фиксирующие гайки снизу (с ямы) и одну сверху стартера;
  2. Теперь нужно снять соединительный тросик с вилки отключения сцепления и вынуть его из кронштейна на КПП;
  3. Отключаем проводку на датчике скорости. Колодка проводов крепится посредством пружинки, которую нужно сжать, чтобы разъединить соединение;
  4. Лезем под четырнадцатую и отсоединяем проводку с датчика заднего хода;
  5. Скручиваем болты с помощью которых на корпусе агрегата крепится кронштейн реактивной тяги;
  6. Убираем реактивную тягу. Для этого нужно ослабить подведенный к тяге хомут и подвинуть ее назад, что даст возможность снять ее с шарнира;
  7. Теперь нужно демонтировать приводы колес: левый снимаем полностью, а правый – просто откручиваем, отводим в сторону и подвешиваем на кузов автомобиля;
  8. Свинчиваем с шаровой опоры (левой) болты, которыми она крепится на поворотном кулаке;
  9. Демонтируем крепление КПП к движку с правой нижней стороны, чтобы это сделать нужно снять со шпильки поддерживающие кронштейны;
  10. Снимаем крышку корпуса картера сцепления ( она крепится 3-мя болтами);
  11. Выкручиваем болт на левом нижем креплении КПП;
  12. Выкручиваем гайки, которыми фиксируются левая и задняя опора двигателя;
  13. Теперь убираем фиксирующие болты, с помощью которых КПП крепится к задней опоре движка. Демонтируем саму опору;
  14. Используя отвертку как рычаг, вставляем ее в отверстие между блоком цилиндров движка и картером сцепления, и сдвигаем КПП с направляющих как можно дальше назад. Задняя часть корпуса коробки должна пройти сверху растяжки подвески, а первичный вал отсоединится от сцепления, после чего агрегат можно вынуть из под машины.


Теперь вы знаете, как снять коробку передач ВАЗ 2114. Удачной вам езды без поломок!

Ремонт коробки ваз 2114

Причин для замены коробки на автомобиле может быть несколько. Чаще всего услугу выбирают желающие получить рабочий узел трансмиссии с минимальными затратами взамен старого, вышедшего из строя или практически выработавшего свой ресурс. Поставить на Калину коробку передач ВАЗ 2114, например, можно из практических соображений. Если агрегаты идентичны, нет смысла переплачивать за оригинальный.

Итак, вам нужна коробка механическая ВАЗ 2114 (купить в Москве), где дешевле всего обойдется заказ агрегата? Специалисты рекомендуют рассмотреть предложения от профильных поставщиков.

Ценовой диапазон на ремонт коробок:

  • Ремонт КПП 2113, 2114, 2115 — 2000 руб.
  • Снять поставить коробку — 2000 руб. (1000 при обмене или ремонте)
  • Обмен МКПП 2113, 2114, 2115 — 4000/5000 ( старый/новый образец если корпус целый)
  • Ремонт с нашими запчастями и установкой — 5000/6000 руб (старый/новый образец если корпус и валы на вашей кпп целые)
  • Купить коробку передач старый/новый образец — 7000/10000 руб.

В нашей мастерской представлен ассортимент ВАЗовских восстановленных коробок по очень выгодным ценам. Стоимость коробки передач на машину ВАЗ 2115, 2114 определяется ее техническими характеристиками (актуальное состояние, запас прочности и т.п.). Обращайтесь, мы подберем для вас оптимальный вариант по соотношению цены, качества.

Как заменить КПП?

Когда ремонт КПП автомобиля ВАЗ-2114 неактуален или нерентабелен, рационально принять решение о замене узла трансмиссии. Но как реализовать этот проект?
На первый взгляд все просто: снимаем неисправную или отработавшую свой ресурс коробку, покупаем новую или после капремонта, монтируем. Но выполнение демонтажа, установка КПП требуют определенных знаний, навыков, практического опыта. Самостоятельно заменить коробку сложнее, чем кажется. Велик риск допущения технических ошибок. Они могут спровоцировать возникновение поломок в узле трансмиссии. Придется снова ставить автомобиль на ремонт.
Мы предлагаем решение, минимизирующее указанные риски. Профессиональная замена коробки на ВАЗ 2114, 2115, Калине – своего рода страховка от неприятных технических сюрпризов. Наши специалисты выполнят все работы оперативно, с гарантией качества. Что касается самих агрегатов для замены, у нас вы можете приобрести КПП с хорошим запасом прочности. Все узлы трансмиссии прошли дефектовку, капитальный ремонт. Они тщательно перебраны нашими мастерами, полностью готовы к работе, по функционалу абсолютно идентичны родным коробкам указанных автомобилей.

Читать еще:  Как снять подшипник с генератора

Замена КПП: дополнительные выгоды

Оптимизация затрат при любом авторемонте является актуальной. Ищете оптимальное предложение по запросу «коробка передач ВАЗ 2114, 2115, купить или ремонт, цена»? Мы подберем для вас эффективный вариант, позволяющий не только сократить затраты, но и получить дополнительные деньги. При замене узла трансмиссии старый (неисправный, устаревший и т.п.) вы можете сдать в скупку. Мы принимаем агрегаты на максимально выгодных условиях.

Практические выгоды от замены КПП также имеют место. Вы экономите время на ремонте, получаете в пользование гарантированно рабочую коробку без дефектов, скрытых проблем, заводского брака. После капремонта узел трансмиссии функционирует идентично новому, не требует особого контроля со стороны автовладельца. Но при этом стоит он на порядок дешевле.

У кого купить коробку на 2114?

Четырнадцатая модель автомобиля ВАЗ – достойный представитель классического десятого ряда транспортных средств отечественного производителя. Она надежна, предсказуема на дороге (при грамотном управлении, разумеется), нетребовательна в техническом обслуживании. Чтобы автомобиль нормально функционировал, достаточно соблюдать правила эксплуатации, не пренебрегать ТО в сроки, рекомендованные производителем.

Как и любая модель десятого ряда, 2114 имеет свои особенности. Некоторые из них связаны с функционированием трансмиссии. Экстремальная эксплуатация транспортного средства, а также пользовательский фактор нередко становятся причинами проблем с коробкой. Причем, как показывает практика, наши водители склонны пригонять авто на СТО, когда агрегат практически неуправляем. Ремонт в таких случаях рентабелен не всегда. Но есть альтернатива – замена узла трансмиссии.

Сколько стоит КПП ВАЗ 2114, узнать сегодня несложно. Не хотите тратиться на новый агрегат? Можете купить бу КПП ВАЗ 2114. Как выбрать поставщика? Об этом речь пойдет дальше.

Кто продает дешевые коробки на ВАЗ?

Запросы в поисковые сервисы с текстом «механическая коробка передач ВАЗ 2114, купить в Москве, где дешевле» – явление нередкое. Желание сэкономить средства при замене узла трансмиссии вполне понятно. Но, выбирая агрегат исключительно по критерию стоимости, следует адекватно оценивать возможные риски.

Итак, разберемся в том, кто же предлагает в Москве дешевые коробки. Как правило, такие объявления размещают частники. И в 90% случаев дешевые коробки требуют ремонта. Вы готовы вкладывать дополнительные средства в восстановление б/у-шного агрегата? Ну что ж, тогда покупайте.

Как найти оптимальное предложение?

Стоимость КПП на ВАЗ 2114, если узел трансмиссии находится в рабочем состоянии, не может быть слишком низкой. Но в средней ценовой категории товаров на вторичном рынке предложений много. Как выбрать оптимальное?
Прежде всего выясните статус продавца: частное лицо или СТО, мастерская. Зачем это нужно? Все просто: на кону вопрос гарантий. Покупая коробку у частника, вы лишаетесь возможности предъявления претензий специалисту, если КПП начнет сбоить через несколько дней или недель.
В мастерской б/у МКПП на ВАЗ 2114, цена которой является приемлемой, предлагается с гарантией качества. Но правды ради следует заметить, что так работают не все поставщики деталей, узлов в сборе. Увы, нередки случаи халатности при дефектовке, капремонте коробок.

Наша мастерская специализируется на ремонте КПП ВАЗ. Мы самостоятельно выполняем все ремонтные работы на узлах, предлагаемых к продаже. Мы дорожим своей репутацией, ценим каждого клиента. И мы гарантируем работоспособность, полнофункциональность б/у КПП.
Хотите быстро поменять узел трансмиссии на 2114? Приезжайте к нам в мастерскую! Мы подберем агрегат с хорошим запасом прочности, выполним установку КПП в сжатые сроки.

Барахлит КПП? Не откладывайте визит в мастерскую!

Коробки ВАЗ 2113, 2114, 2115 отличаются солидным запасом прочности. Они способны эффективно функционировать без вмешательства пользователя длительное время. Только уровень смазочного материала должен быть достаточным. И агрессивным вождением КПП на прочность лучше не испытывать.

Но, как любой технический узел, коробка не вечна. Естественному износу подвержены все ее элементы. И изнашиваются они тем быстрее, чем интенсивнее эксплуатируется автомобиль.

Типичные проблемы ВАЗовских КПП

Ремонт КПП ВАЗ 2113, 2115, 2114 может потребоваться в различных случаях. Чаще всего в нашу мастерскую обращаются водители с проблемой наличия посторонних звуков, шумов при работе коробки. Они имеют разную локализацию, специфику проявления.

Профессиональный ремонт коробки ВАЗ 2114, 2113, 2115 позволяет устранить посторонние шумы при работе узла в нейтральном положении, при переключении передач. В каждом конкретном случае специалистами выполняется диагностика агрегата, дефектовка. Изношенные детали заменяются новыми. Если проблема в креплениях коробки, подтягиваются все резьбовые соединения.

Также широко распространена проблема заклинивания коробки. Включаться с трудом может конкретная передача или несколько. Технически проблема решается с помощью все той же дефектовки. Для замены изношенных, вышедших из строя деталей мы используем оригинальные ВАЗовские.

Самопроизвольное выключение передач тоже нередко встречается у моделей 2113, 2115, 2114. Причин такого поведения коробки несколько. Все лежат в технической плоскости. Для устранения проблемы требуется комплексная диагностика агрегата, переборка.

Как сэкономить на ремонте?

Любой ремонт коробки потребует определенных материальных вложений. Заинтересованы в экономии? Мы готовы предложить эффективные варианты оптимизации затрат.

Если речь идет о КПП 15, ремонт (б/у) может выполняться с использованием новых оригинальных и проверенных реальными условиями эксплуатации запчастей. Последние стоят значительно дешевле.

Если вам важно вернуть авто на трассу как можно скорее, воспользуйтесь услугой, позволяющей реально сэкономить время. Приобретите б/у КПП на ВАЗ 2114, цена которой в нашей мастерской является приемлемой. Аналогичные предложения имеются для других моделей десятого ряда. Доступная цена КПП на ВАЗ 2113, 2115 делает замену узла трансмиссии выгодным решением. Качество агрегатов мы гарантируем.

Нельзя обойти вниманием и еще один простой способ экономии на ремонте. Он предусматривает регулярное ТО автомобиля, проверку уровня смазки в узлах трансмиссии, замену масла в соответствии с техническим регламентом, замену изношенных элементов в плановом порядке. Проще и дешевле решать отдельные проблемы, чем восстанавливать коробку, имеющую множество дефектов. Пренебрежение ТО, а также рекомендациями по эксплуатации агрегатов неизбежно приведет к повышению затрат на ремонт.

Разборка коробки передач Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

Промойте коробку передач лада самара 2, не допуская попадания воды в картер, и установите ее на стенд для разборки. Снимите кронштейн подвески силового агрегата и кронштейн крепления троса выключения сцепления.

Коробка передач: 1 – подшипник выключения сцепления; 2 – направляющая втулка; 3 – первичный вал; 4 – роликовый подшипник вторичного вала; 5 – вторичный вал; 6 – стопорное кольцо; 7 – ось сателлитов; 8 – ведущая шестерня привода спидометра; 9 – заглушка транспортная; 10 – сальник привода колеса; 11 – роликовый конический подшипник дифференциала; 12 – шестерня полуоси; 13 – сателлит; 14 – коробка дифференциала; 15 – картер сцепления; 16 – ведомая шестерня главной передачи; 17 – пробка сливного отверстия; 18 – регулировочное кольцо; 19 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала; 20 – синхронизатор I и II передачи в сборе; 21 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 22 – стопорное кольцо; 23 – упорное полукольцо; 24 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала; 25 – синхронизатор III и IV передачи в сборе; 26 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 27 – игольчатый подшипник шестерен вторичного вала; 28 – шариковый подшипник вторичного вала; 29 – упорная пластина; 30 – ведомая шестерня V передачи вторичного вала; 31 – синхронизатор V передачи в сборе; 32 – гайка; 33 – упорная шайба; 34 – ведущая шестерня V передачи первичного вала; 35 – задняя крышка картера коробки передач; 36 – шариковый подшипник первичного вала; 37 – картер коробки передач; 38 – роликовый подшипник первичного вала; 39 – сапун; 40 – сальник первичного вала

Читать еще:  Замена передних стоек ниссан альмера классик

Отвернув гайки, снимите заднюю крышку 35 картера коробки передач ваз 2113 и уплотнительную прокладку.
Застопорите первичный вал приспособлением 41.7816.4070 и отверните гайки 32 с первичного 3 и вторичного 6 валов. Отверните болт крепления вилки V передачи на штоке и снимите со шлиц вторичного вала синхронизатор 31 V передачи в сборе, вилку V передачи, шестерню 30 с игольчатым подшипником Спрессуйте втулку шестерни V передачи и снимите шайбу 33. Затем спрессуйте шестерню 34 с первичного вала.
Ударной отверткой отверните винты крепления и снимите упорную пластину 29 и установочные кольца с подшипников 28 и 36 первичного и вторичного валов.
Отверните четыре пробки фиксаторов и выньте из гнезд пружины и шарики фиксаторов.
Отверните болт и гайки крепления картера коробки передач к картеру сцепления и снимите картер со шпилек.
Отвернув болты крепления вилок на штоках переключения передач ваз 2114, снимите штоки и вилки. Выньте ось и снимите промежуточную шестерню заднего хода.

Снятие первичного и вторичного валов

Выньте одновременно первичный и вторичный валы из роликовых подшипников картера сцепления ваз 2115, а затем снимите дифференциал. Выпрессуйте наружные кольца подшипников валов и дифференциала из картера сцепления, используя съемники 67.7801.9529 и 67.7801.9530.

Снятие механизма выбора передач

Отверните болты крепления механизма выбора передач и снимите его.
Отверните винт крепления рычага выбора передач ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115, снимите его со штока, а шток выньте из картера сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ
Без необходимости не снимайте со штока выбора передач шарнир и рычаг выбора передач, так как конические винты их крепления установлены на специальном клее.

Детали вторичного вала: 1 – гайка; 2 – упорная пластина; 3 – скользящая муфта синхронизатора V передачи; 4 – ступица скользящей муфты; 5 – блокирующее кольцо синхронизатора; 6 – шестерня V передачи; 7 – дистанционное кольцо игольчатого подшипника; 8 – игольчатый подшипник; 9 – втулка шестерни V передачи; 10 – упорная шайба; 11 – шариковый подшипник; 12 – упорная шайба; 13 – втулка шестерни IV передачи; 14 – шестерня IV передачи; 15 – скользящая муфта синхронизатора III и IV передач; 16 – ступица скользящей муфты; 17 – шестерня III передачи; 18 – стопорное кольцо; 19 – упорные полукольца вторичного вала; 20 – шестерня II передачи; 21 – скользящая муфта синхронизатора I и II передач с зубчатым венцом заднего хода; 22 – стопорное кольцо ступицы синхронизатора; 23 – ступица скользящей муфты синхронизатора I и II передач; 24 – пружина синхронизатора; 25 – сухарь; 26 – фиксатор; 27 – шестерня I передачи; 28 – роликовый подшипник

При необходимости разборки вторичного вала ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113 зажмите его в тисках с накладками из мягкого материала и универсальным съемником спрессуйте шариковый подшипник с вала. Аналогично спрессовывается подшипник с первичного вала. Затем снимите с вторичного вала ведомые шестерни IV, III, II и I передач и синхронизаторы в сборе в порядке, указанном на рис. 3.14. Снимите стопорное кольцо ступицы синхронизатора I и II передач. Синхронизаторы в сборе спрессуйте на прессе или съемником А. 40005/ 1/ 6. При необходимости разберите синхронизаторы.

ПРИМЕЧАНИЕ
Без необходимости не разбирайте вторичный вал и не спрессовывайте синхронизаторы в сборе с вала, чтобы не уменьшить натяг в шлицевом соединении. Не разбирайте без необходимости синхронизаторы, чтобы не нарушить правильную сборку. Не выпрессовывайте из картера сальники, если они не изношены и не повреждены.

Разберите дифференциал в следующем порядке:

Дифференциал ваз 2115 в сборе: 1 – ось сателлитов; 2 – стопорное кольцо; 3 – полуосевые шестерни; 4 – ведущая шестерня привода спидометра; 5 – коробка дифференциала; 6 – сателлит; 7 – ведомая шестерня главной передачи

– при необходимости замены ведомой шестерни отверните болты ее крепления и спрессуйте шестерню 7 (рис. 3.15) с коробки 5 дифференциала;
– снимите стопорное кольцо 2 с оси 1 сателлитов и выпрессуйте ось;
– выньте из коробки дифференциала полуосевые шестерни 3 и сателлиты 6;
– если необходимо, то спрессуйте подшипники с коробки дифференциала, используя упор 67.7853.9582 и универсальный съемник.

Детали механизма выбора передач ваз 2114: 1 – шток выбора передач; 2 – рычаг штока выбора передач; 3 – корпус механизма выбора передач; 4 – трехплечий рычаг выбора передач; 5 – блокировочные скобы; 6 – ось рычага выбора передач; 7 – направляющая ось блокировочных скоб; 8 – вилка включения заднего хода; 9 – фиксатор; 10 – упорная шайба; 11 – пружина

При необходимости разберите механизм выбора передач, для чего отверните гайку крепления оси 6 рычага выбора передач ваз 2115 и снимите стопорные кольца с оси вилки заднего хода и с оси 7 блокировочных скоб, снимите вилку 8 заднего хода, рычаг 4 выбора передач в сборе с блокировочной скобой 5, ось 6 рычага и пружину 11 с упорной шайбой 10.
При необходимости снимите привод спидометра, для чего отверните гайку его крепления и, поддерживая валик ведомой шестерни, выньте привод спидометра.

Цены на ремонт КПП ВАЗ 2114

КПП Сервис специализируется на ремонте КПП ВАЗ 2114 и замене МКПП ВАЗ 2114

Ремонт КПП ВАЗ 2114

Мы даем гарантию на все виды оказываемых услуг в нашем сервисе. Срок гарантии зависит от типа оказанной услуги и марки автомобиля.​ Мы заботимся о наших клиентах и разработали для Вас специальную систему скидок на повторные обращения.

Ремонт КПП ВАЗ 2114

Качественный Ремонт КПП ВАЗ 2114 начинается с детальной диагностики всех компонентов КПП. Профессиональные мастера нашег осервиса максимально точно определят поломку Вашей МКПП, они без труда поймут причины поломки. Проверка КПП занимает немного времени, позволяя определить основные несправные элементы, которые требуют ремонта.

Определив основные причины неисправности, наши мастера приступают к ремонту коробки передач ВАЗ. Основной комплекс мероприятий по ремонту КПП ВАЗ заключается в разборке, тщательном осмотре и замене изношенных деталей. Богатый опыт работы в данном направлении и использование специального высокотехнологического оборудования позволяет нашим специалистам выполнять ремонт КПП “десятки” в самые короткие сроки.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector